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  為了降低包頭液壓系統(tǒng)的故障率，先要了解液壓密封件的幾種狀態(tài)。密封件未安裝時，有四個尺寸，即密封件根的內(nèi)徑、根的外徑、唇的內(nèi)徑和唇的外徑。當密封件安裝在溝槽內(nèi)時，溝槽尺寸保持不變，密封件尺寸變化，四個尺寸為密封件根外徑，外唇直徑為溝槽外徑，內(nèi)唇直徑為活塞桿直徑，密封件與活塞桿之間的間隙加活塞桿直徑。

  (1)采取措施適當延長制動時間。(2)在包頭液壓油缸端部設置緩沖裝置，在行程結(jié)束時安裝減速閥，可緩慢關(guān)閉油路，緩解液壓沖擊。(3)在液壓缸端部設置緩沖裝置(如單向節(jié)流閥)，控制排油速度，使活塞在液壓缸地端停止時平穩(wěn)無沖擊。(4)在液壓缸回油控制油路中設置平衡閥或背壓閥，以控制工作裝置下降或水平運動時的沖擊速度，并適當提高背壓。(5)用橡膠軟管吸收液壓沖擊能量，降低液壓沖擊力。(6)在容易產(chǎn)生液壓沖擊的管道上設置蓄能器，吸收沖擊壓力。(7)采用帶阻尼的液壓轉(zhuǎn)向閥，增加阻尼值(即關(guān)閉兩端的單向節(jié)流閥)。(8)正確設計相關(guān)閥口的形狀，使運動部件在制動過程中的速度變化相對較慢，并適當選擇或更換活塞。(9)使用帶阻尼的液壓轉(zhuǎn)向閥，增加阻尼值(即關(guān)閉兩端的單向節(jié)流閥)。(10)正確設計相關(guān)閥口的形狀，使運動部件在制動過程中的速度變化相對較慢。

  當液壓缸開始工作并產(chǎn)生壓力時，密封件的工作狀態(tài)為：內(nèi)、外唇靠近內(nèi)，外壁向后微微移動。密封件的根部向后擠壓。隨著壓力的增加，液壓油對密封件的作用力也增加，密封件的整體變形量也增加。當工作周期完成，氣缸沒有壓力時，密封件將恢復到原來的狀態(tài)。反復變形，反復恢復，直到密封唇有效損失，密封損壞。